วิธีใช้ เกจวัดลมยาง และเช็กลิสต์ก่อนส่งสอบเทียบเครื่องมือวัด

TIRE PRESSURE GAUGE (เกจวัดลมยาง) เป็นเครื่องมือวัดในด้านแรงดัน ซึ่งใช้วัดแรงดันของลมที่อยู่ในยางรถยนต์ ยางรถมอเตอร์ไซค์ หรือยานพาหนะอื่นๆที่ต้องใช้ล้อยาง ว่าภายในยางนั้นมีแรงดันลมอยู่ที่เท่าไหร่ ซึ่งจำเป็นต้องวัดอย่างมาก เพราะถ้าแรงดันลมยางมากเกินไปก็อาจทำให้ยางระเบิดหรือแตกได้ ถ้าแรงดันลมยางน้อยเกินมาตรฐานก็อาจทำให้ยางแบนและใช้พลังงานในส่วนอื่นมาทดแทนอย่างมาก ซึ่งตามมาตรฐานของรถแต่ละยี่ห้อ ยางแต่ละขนาด แต่ละขอบยาง จะระบุในคู่มือการงานรถนั้นๆ เลยว่า ยางตามมาตรฐานแล้วนั้นควรมีแรงดันลมยางอยู่ที่เท่าใด ส่วนใหญ่หน่วยที่ใช้หลักจะเป็น PSI (POUND PER SQUARE INCH : ปอนด์ต่อตารานิ้ว)

กฎหมายที่ถูกบังคับใช้ในสหรัฐอเมริกา รถใหม่ที่มีน้ำหนักรวมน้อยกว่าหรือเท่ากับ 4,536 กิโลกรัมต้องติดตั้งระบบตรวจสอบแรงดันลมยาง (TPMS) ตาม FMVSS No.138 ซึ่งกำหนดให้ระบบเตือนเมื่อแรงดันยางต่ำกว่าค่าป้ายแนะนำของผู้ผลิตประมาณ 25% โดยคำนวนจากแรงดันยางจริงเทียบกับค่าป้ายของรุ่นรถ ผู้ผลิตยางหรือรถจึงต้องควบคุมการเติมลมและตรวจลมที่ปลายทางให้แม่นยำ หากเกิดกรณีไลน์ผลิตมีการอ่านค่าเกจเพี้ยนเพียงเล็กน้อย ก็อาจทำให้ตั้งค่าแรงดันเย็นคลาดเคลื่อนจน TPMS ในรถเตือนผิดหรือไม่เตือนเมื่อควรเตือน ทำให้เกิดปัญหาการไม่ผ่านเกณฑ์การตรวจภายในและภายนอก และยังเสี่ยงปัญหาคุณภาพหลังขายอีกด้วย

ประเภทของ TIRE PRESSURE GAUGE (เกจวัดลมยาง) มีทั้งแบบ

1. แบบดิจิตอล (Digital)

ก็จะแยกออกเป็นแบบพกพาได้ลักษณะคล้ายปากกา และแบบที่เราไปเติมที่ปั้มน้ำมัน ข้อดีคืออ่านค่าได้ง่ายแม้ในที่แสงน้อยและให้ความละเอียดดี

2. แบบเข็มอนาล็อค (Analog)

ข้อดีคือมีความแข็งแรง ไม่จำเป็นต้องใช้แบตเตอรี่ หากคุณต้องการเลือกใช้เกจวัดลมยาง สามารถเลือกใช้ได้ตามความสะดวกในการใช้ แต่สิ่งสำคัญที่ควรคำนึงถึงเสมอคือ ความเที่ยงตรงของการวัดและการดูแลรักษาที่ถูกวิธี นอกจากจะสามารถให้ค่าที่แม่นยำเสมอแล้วยังสามารถยืดอายุการใช้งานได้อีกด้วย

การใช้งาน TIRE PRESSURE GAUGE (เกจวัดลมยาง)

1. เราต้องรอให้ยางเย็นก่อนที่จะทำการวัดหรือเติมลมยาง เพราะถ้ายางร้อนจะทำให้ยางขยาย และอาจทำให้เราเติมลมมากเกินไป
2. ถอดจุกปิดยางออก
3. เสียบจุกเกจวัดลมยางเข้าไป แล้วกดให้แน่น
4. อ่านค่าที่ขึ้นที่หน้าจอว่าลมยาง ณ ขณะนั้นมีแรงดันลมยางอยู่ที่เท่าไหร่ ตรงกับค่ามาตรฐานที่โรงงานระบุมาหรือไม่ ซึ่งส่วนใหญ่ค่าที่ได้จะลดลง เพราะเราใช้งานตลอดๆ
5. เติมลมยางเพิ่มเข้าไปเพื่อให้แรงดันลมยางอยู่ในค่าที่โรงงานกำหนด

ทำไมถึงต้องสอบเทียบ เกจวัดลมยาง??

ในการใช้งานจริงเกจทุกตัวมีโอกาสแสดงค่าผิดเพี้ยนตามอายุการใช้งาน แรงกระแทก และสภาพแวดล้อม เพราะเราจะได้รู้ว่าค่าที่แสดงนั้นให้ค่าที่ตรงอยู่ เพราะถ้าเกจวัดแสดงค่าที่ผิดเพี้ยนไป อาจทำให้เราเติมลมยางผิดได้ อาจทำให้เราเกิดอุบัติเหตุได้ หรือตามโรงงานที่ใช้วัดลมยางของรถที่ตนเองประกอบ ถ้าเกจที่นำไปวัดนั้นแสดงค่าผิด รถที่ออกจากโรงงานจะไม่ได้มาตรฐานไม่ผ่านเกณฑ์การตรวจรับและก่อให้เกิดความเสียหายได้

ในการสอบเทียบเอง CLC (Calibration Laboratory) สามารถสอบเทียบเครื่องมือดังกล่าวได้ และได้รับการรับรอง ISO/IEC 17025:2017 ทั้งของในประเทศไทยอย่าง TISI และประเทศสหรัฐอเมริกาอย่าง ANAB

วิธีการตรวจเช็คเครื่องมือ TIRE PRESSURE GAUGE ก่อนการสอบเทียบ

1. ตรวจเช็คเข็มว่าเข็มหมุนเต็ม Range หรือไม่ เข็มหักหรือไม่ หมุนกลับไปที่ศูนย์หรือไม่
2. ตรวจเช็คหัวต่อ ทางลม และตัวเครื่องมือว่ามีฝุ่นที่บริเวณจุกปากวัดลมยางหรือไม่
3. ตรวจเช็คกายภาพของเครื่องมือว่า แตก หัก เสียหาย หน้าจอแตกหรือไม่
4. กรณีเป็นเครื่องมือแบบหน้าจอดิจิตอล ตรวจเช็คว่าเครื่องมือเปิดติด สวิตช์ และหน้าจอสามารถใช้งานได้ปกติ มี Adaptor หรือสายชาร์จมาหรือไม่ รางถ่านมีสนิมหรือไม่
5. ทำความสะอาดเครื่องมือด้วยผ้าสะอาดก่อนทำการสอบเทียบ

ข้อควรระวังในการใช้งาน

1. ไม่ควรใช้กับแรงดันที่เกินขีดความสามารถของเครื่องมือ เพราะจะทำให้เครื่องมือเสีย
2. หลังจากใช้เครื่องมือเสร็จให้เก็บให้เรียบร้อย หากล่องเก็บ เพราะป้องกันฝุ่นเข้า
3. ควรเก็บสายไม่ให้โดนทับหรือหักงอ

ส่งเกจสอบเทียบตามรอบที่เหมาะสมกับการใช้งาน

ผู้เขียน MKS

 

ขอใบเสนอราคา  ติดต่อเรา

พูดคุยกับเรา